L’audit, c’est l’inverse de la mission du client mystère. En procédant à un audit, vous vous présentez ouvertement à l’accueil en indiquant la raison de votre présence et passez en revue les tâches indiquées.
Chez Globis, nous nous sommes spécialisés dans l’audit du secteur automobile. Nos clients sont principalement les organismes bancaires qui financent en partie les véhicules exposés par les concessionnaires.
Plusieurs noms, un seul but :
- Contrôleur des véhicules
- Inspecteur/inspectrice de flotte des véhicules
- Vérificateur des stocks
- Vérificateur des stocks de véhicules
- Vérificateur du parc automobile
- Audit des stocks de véhicules
Les faits, rien que les faits
Un audit dans le secteur automobile comprend majoritairement des tâches telles que le contrôle de la flotte des véhicules, l’accessibilité de l’affichage des offres, la qualité du service client, tant au niveau de l’information que du passage de la commande. Concrètement, ce sont des questions comme: les véhicules sur place sont-ils bien ceux qui doivent être sur place ? Les affiches commerciales sont-elles accessibles visuellement? Les renseignements sont-ils clairs et adaptés? Les bons de commande sont-ils correctement formulés, et, au besoin, le personnel est-il en mesure de répondre à vos questions?
Il s’agit du cœur de la mission: noter, en détail, tout ce que vous voyez. Si vous ne voyez pas ou ne comprenez pas quelque chose, demandez à la personne responsable sur place.
Vérifier la flotte des véhicules est une tâche typique pour une mission d’audit. Etant donné que les véhicules sont généralement vendus par des concessionnaires qui ne sont pas les véritables propriétaires mais uniquement les intermédiaires dans la vente, votre tâche est de renseigner nos clients qui eux sont les véritables propriétaires. Leurs véhicules sont-ils encore bien sur place? En bon état? Sont-ils correctement mis en avant? Obtient-on les renseignements appropriés aux véhicules?
Contrôler une flotte, c’est examiner des biens de valeur
Les véhicules chez les concessionnaires peuvent remplir de nombreuses fonctions : être exposé en vitrine, être utilisé pour faire un essai sur route, être utilisé par le propriétaire ou le personnel, et bien sûr être acheté pour avoir suffisamment de nouvelles offres en stock. Et il y a beaucoup de voitures d’occasion sur place, qu’il s’agisse de voitures d’échange ou d’autres voitures d’occasion achetées par le concessionnaire. Toutes ces voitures doivent être financées. Et ces stocks financés sont contrôlés régulièrement – au cours d’une mission d’audit.
Contrôle des véhicules dans une salle d’exposition de concessionnaires
Un concessionnaire typique dispose de nombreuses sources de financement, telles que les banques des constructeurs automobiles ou les banques spécialisées indépendantes. Tous ces prestataires de services financiers veulent que leurs crédits adossés à des actifs, dans notre cas les véhicules, aient de la valeur. En d’autres termes, ils veulent savoir si les véhicules financés sont toujours chez le concessionnaire ou s’ils ont déjà été vendus, endommagés, détruits, etc.
La tâche fondamentale d’un inspecteur de véhicules est de vérifier si les véhicules financés sont bien chez le concessionnaire ou non. Dans de nombreux cas, il s’agit d’une tâche assez simple. Chaque véhicule possède un numéro d’identification de véhicule (le NIV, aussi appelé numéro de châssis). Ce numéro est immuable et, par conséquent, la société de financement sait par l’intermédiaire du NIV quelle voiture elle a financé. L’inspecteur des véhicules recherche le NIV des véhicules dans les locaux du concessionnaire automobile. Les informations dont dispose le contrôleur comportent également la marque, le modèle, la couleur, etc. Le NIV lui-même se trouve généralement gravé soit sur le pare-brise, soit dans la portière intérieure du conducteur.
Les biens à inspecter ne sont pas uniquement des voitures. Les vérifications peuvent porter sur des véhicules commerciaux, des utilitaires, des remorques, des engins de construction, etc. Et les audits ne se limitent pas seulement aux concessionnaires, car ils incluent les entreprises de location de voitures, de machines de construction, etc. Au cours d’un audit, le vérificateur peut également être amené à examiner d’autres stocks ou de vérifier la conformité aux règles.
Tout est là?
Si les véhicules ne se trouvent pas chez le concessionnaire, celui-ci sait généralement où se trouvent ses véhicules. Il y a un nombre limité de raisons expliquant leur absence :
- un essai routier
- utilisé par un employé
- vendu à un client
- en transfert de sortie d’usine
- présenté à une exposition
- requis à un autre endroit pour le concessionnaire
- en cours de réparation dans un garage (seulement dans des cas exceptionnels, car le revendeur peut généralement le faire lui-même).
Le contrôleur des véhicules demande au concessionnaire d’expliquer les véhicules manquants et examine les preuves fournies par celui-ci. Les concessionnaires tiennent généralement très bien leurs catalogues et savent très rapidement où se trouve chaque voiture. Le contrôleur enregistre les véhicules manquants et indique l’endroit où ils se trouvent ainsi que le motif de leur absence.
Selon l’audit, il peut également être nécessaire que le contrôleur inspecte physiquement les véhicules lorsqu’ils sont ailleurs. Bien sûr, cela n’est possible que si l’emplacement est proche. Le contrôleur se rend alors dans le garage, le centre commercial ou tout autre endroit où le véhicule est censé se trouver. Là aussi, le véhicule est contrôlé par rapport au NIV.
Au cours de ce contrôle, une recherche est également menée à propos des dommages éventuels (qu’il faut dans ce cas décrire par écrit, et/ou faire des photos). Pour tous les véhicules qui n’ont pas été inspectés pendant la visite, le concessionnaire doit être en mesure de fournir les renseignements requis ultérieurement.
Grâce aux résultats de l’audit, la société pourra améliorer sa gestion des risques. Les concessionnaires qui ne déclarent pas les voitures vendues à l’institution financière à temps (et qui ne paient pas le prêt correspondant directement après la vente) sont vérifiés beaucoup plus souvent que les autres.
Les concessionnaires connaissent bien ce type de vérification. Ils sont habitués à recevoir de fréquentes visites de ce genre et disposent généralement de la plupart des informations disponibles sur place.
Top départ!
Si vous êtes intéressé(e) par une mission d’audit dans le secteur automobile, vous êtes au bon endroit chez Globis. Dans le formulaire d’inscription, vous pouvez indiquer explicitement votre intérêt pour ce type de mission. Si nous vous recrutons pour un audit, nous vous formerons avant votre première mission, afin que vous ayez toutes les cartes en main et puissiez accomplir votre mission en accord avec les standards Globis.
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